Главная страница
Контакты

    Главная страница


Современное состояние, проблемы и перспективы развития круизного туризма в РФ и Крыму

Скачать 145.54 Kb.



Скачать 145.54 Kb.
Дата09.04.2017
Размер145.54 Kb.

Современное состояние, проблемы и перспективы развития круизного туризма в РФ и Крыму


МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Крымский федеральный университет имени В. И. Вернадского

Таврическая академия

Географический факультет

Кафедра туризма

Современное состояние, проблемы и перспективы развития круизного туризма в РФ и Крыму

Курсовая работа

специальность - 43.03.02 - туризм

Горбенко Михаил Александрович

3 курс, группа 32-ТЭД

Научный руководитель:

ст. преподаватель Соловьев А.А

Симферополь - 2016

  • СОДЕРЖАНИЕ
  • ВВЕДЕНИЕ
  • ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАЗВИТИЯ КРУИЗНОГО ТУРИЗМА
  • 1.1 Понятие и история круизного туризма
  • 1.2 Виды круизного туризма
  • 1.3 Особенности организации круизных путешествий
  • ГЛАВА 2. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ РОССИЙСКОГО КРУИЗНОГО ТУРИЗМА
  • 2.1 Современное состояние российского рынка морских круизов
  • 2.2 Предложения на рынке морских круизов
  • 2.3 Характеристика основных Российских круизных компаний
  • ГЛАВА 3. ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ КРУИЗНОГО ТУРИЗМА В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И КРЫМУ
  • 3.1 Проблемы круизного туризма в Российской Федерации и Крыму
  • 3.2 Перспективы развития круизного туризма в Российской Федерации и Крыму на международном уровне
  • 3.3 Разработка тура выходного дня
  • ЗАКЛЮЧЕНИЕ
  • СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ВВЕДЕНИЕ

Водные глади рек, морей и океанов издревле были естественными путями передвижения людей и грузов: на кораблях совершались Великие географические открытия, именно круизы были одним из первых организованных человечеством туров (в 1843 году Томасом Куком предлагались лодочные экскурсий по Темзе, им же был предложен первый развлекательный круиз из Европы в Новый Свет).

Великие географические открытия Вели́кие географи́ческие откры́тия - период в истории человечества, начавшийся в XV веке и продолжавшийся до XVII века, в ходе которого европейцы открывали новые земли и морские маршруты в Африку, Америку, Азию и Океанию в поисках новых торговых партнёров и источников товаров, пользовавшихся большим спросом в Европе.
С началом промышленной революции передвижения по воде потеснили поездки на железной дороге и автомобилях; в дальнейшем развитие гражданской авиации сделало во многом нерациональными длительные морские переходы через океаны.
Промы́шленная револю́ция (промы́шленный переворо́т, Вели́кая индустриа́льная револю́ция) - переход от ручного труда к машинному, от мануфактуры к фабрике, наблюдавшийся в ведущих западных державах в XVIII-XIX веках.
Авиа́ция (фр. aviation, от лат. avis - птица) - теория и практика полёта по воздуху на летательных аппаратах тяжелее воздуха.
Однако вот уже на протяжении сорока лет рынок круизного отдыха переживает второе рождение, говорят даже о некоем «круизном буме» на туристических рынках всех стран мира, в том числе и России.

Пятнадцать крупнейших круизных компаний мири (среди них CarnivalGroup, RoyalCaribbeanLine, Prtncess) ежегодно обслуживают более 6миллионов туристов на бортах более 150 комфортабельных круизных лайнеров. Темпы прироста этого сектора туристического рынка поразительны - более 8% в год. Основными регионами круизного бизнеса традиционно считаются Средиземноморье, Карибский бассейн, Балтийское море (паромные переправы).

Круизное судно - судно, совершающее международный рейс и перевозящее пассажиров, участвующих в групповой туристической программе и размещенных на судне, с целью кратковременных туристических посещений согласно расписанию одного или нескольких портов, открытых для захода иностранных судов.
Балти́йское мо́ре (ст.-слав. Mоре Варяжское[источник не указан 19 дней], польск. Morze Bałtyckie, нем. Ostsee, н.-нем. Oostsee, швед. Östersjön, дат. Østersøen, фин. Itämeri, эст. Läänemeri, латыш. Baltijas jūra, лит. Baltijos jūra)
Однако география морских и речных круизов ширится год от года, охватывая в настоящий момент практически все регионы земного шара (даже Антарктиду и Арктику).

Россия - не исключение. Несмотря на резкий спад доли водного транспорта в общих пассажироперевозках после 1990 г. (вызванный, прежде всего распадом СССР, снижением благосостояния населения, повышенным интересом россиян к зарубежным турам и невысоким уровнем въездного туризма), сегодня круизы из российских морских портов (Санкт-Петербург, Сочи, Калининград, Новороссийск, Владивосток) а также по российским рекам и озерам стали дефицитным и престижным товаром.

Земля́ - третья от Солнца планета. Пятая по размеру среди всех планет Солнечной системы. Она является также крупнейшей по диаметру, массе и плотности среди планет земной группы.
Во́дный тра́нспорт - вид транспортa, перевозящего грузы и/или пассажиров по водным путям сообщения, как естественным (океаны, моря, реки, озера), так и искусственным (каналы, водохранилища). Основным транспортным средством является судно.
Моме́нт вре́мени - точка на временной оси. О событиях, соответствующих одному моменту времени, говорят как об одновременных. В научных моделях моменту времени соответствует состояние системы (мгновенное состояние).
Распа́д СССР (также развал СССР) - процессы системной дезинтеграции в народном хозяйстве, социальной структуре, общественной и политической сфере Советского Союза, которые привели к прекращению его существования как государства в 1991 году.
Порт (лат. portus - гавань, пристань) - место, расположенное вблизи берега моря или реки, устроенное для стоянки кораблей и судов, имеющее комплекс специальных сооружений для их обслуживания: причалы, вокзалы, краны, склады, терминалы, вспомогательный транспорт и т. д.

Вышеназванные обстоятельства определяют актуальность выбранной темы.

Целью работы является определение особенностей и перспектив развития круизного туризма. Для реализации этой цели нами были поставлены следующие задачи:

- ознакомиться с историей развития круизного туризма и с его основными маршрутами;

- определить особенности организации круизов;

- выявить проблемы и перспективы развития круизного туризма в РФ и Крыму;


ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАЗВИТИЯ КРУИЗНОГО ТУРИЗМА

1.1 Понятие и история круизного туризма

Круиз -- (англ. cruise), в первоначальном значении -- морское путешествие. В настоящее время понятие расширилось, туристические фирмы стали предлагать морские круизы или речные круизы.

Перевозки людей водным транспортом известны с глубокой древности. Наибольшего расцвета морские и речные путешествия достигли в Средние века.

Морско́й тра́нспорт - вид водного транспорта. К морскому транспорту относится любое судно, способное передвигаться по водной поверхности (морей, океанов и прилегающих акваторий), а также просто находиться на плаву и выполнять при этом определенные функции, связанные с перевозкой, перевалкой, хранением, обработкой различных грузов; перевозкой и обслуживанием пассажиров.
Алжи́р (араб. الجزائر‎ эль-Джаза́ир), полная официальная форма - Алжи́рская Наро́дная Демократи́ческая Респу́блика (АНДР) (араб. الجمهورية الجزائرية الديمقراطية الشعبية‎ эль-Джумхури́ййа эль-Джазаири́ййа эд-Димукраты́ййа эш-Ша‘би́ййа) - государство в Северной Африке в западной части Средиземноморского бассейна, крупнейшее по территории африканское государство.
Основоположниками морских экспедиций в эпоху Средневековья были ирландские монахи. Признанным мореходом VI в. по традиции считается св. Брендан - покровитель Ирландии. О его странствиях сложены саги. Плавание св. Брендана было одним из первых, которое указало европейцам путь на запад через океан. Огромную роль в развитии морских путешествий сыграли жители Скандинавского полуострова и полуострова Ютландия.
Сре́дние века́ (Средневеко́вье) - исторический период всемирной истории, следующий после Античности и предшествующий Новому времени.
Ютла́ндия (дат. Jylland, нем. Jütland: «Страна ютов», лат. Cimbria, Iutia, Iutlandia) - полуостров в Европе, разделяет Балтийское и Северное моря. Площадь около 40 тысяч км². Северная часть полуострова (более 2/3) принадлежит Дании, южная - Германии (земля Шлезвиг-Гольштейн).
Скандина́вия (дат. и швед. Skandinavien, норв. Skandinavia) - историко-культурный регион на севере Европы, охватывающий Скандинавский полуостров, полуостров Ютландия и прилегающие острова. Традиционно Скандинавия включает в себя три страны - Швецию, Норвегию и Данию[источник не указан 271 день].
Во Франции их называли норманнами. У норманнов были прекрасные суда типа река море, но они не превышали 30 м в длину и 4 м в ширину. Дальнейшее развитие водных перевозок связано с морскими экспедициями в Новое время. Великие географические открытия, новые торговые морские пути - все эти факторы привели к появлению на карте мира крупных морских держав - Испании, Португалии, Голландии, чье могущество основывалось на водном транспорте.
Карта мира - географическая карта, на которой изображён земной шар целиком. Карты мира составляют отдельную категорию карт в связи с проблемой проекции поверхности геоида на плоскость с минимальным искажением.
Изобретение парохода (американский изобретатель Роберт Фултон, 1807 г.) дало небывалый толчок развитию морского и речного водного транспорта.

Современный водный транспорт в зависимости от сферы обслуживания подразделяется на морской и речной.

Ро́берт Фу́лтон (англ. Robert Fulton; 14 ноября, 1765 - 24 февраля, 1815) - американский инженер и изобретатель, создатель одного из первых пароходов и проекта одной из первых подводных лодок.
Сфера услуг - часть экономики, которая включает в себя все виды коммерческих и некоммерческих услуг; сводная обобщающая категория, включающая воспроизводство разнообразных видов услуг, оказываемых предприятиями, организациями, а также физическими лицами.
Водные суда, относящиеся к морскому транспорту, осуществляют международные, дальние и каботажные перевозки. Под международным морским сообщением понимают перевозки пассажиров и грузов за пределы и из-за пределов страны; к дальним перевозкам относятся рейсы между портами одной страны при пребывании морских судов в открытом море; каботажные рейсы осуществляются вдоль побережья между портами без выхода в открытое море. Суда речного флота осуществляют перевозки пассажиров и грузов по внутренним водным путям, к которым относятся реки, озера, крупные водохранилища, каналы.

В конце ХХ в. круизная индустрия стала наиболее быстро развивающимся сектором туристской индустрии.

Речной транспорт (внутренний водный транспорт) - транспорт, осуществляющий перевозки грузов и пассажиров судами по внутренним водным путям, как по естественным (реки, озёра), так и по искусственным (каналы, водохранилища).
Тури́зм - временные выезды (путешествия) людей в другую страну или местность, отличную от места постоянного жительства, на срок от 24 часов до 6 месяцев в течение одного календарного года или с совершением не менее одной ночевки в развлекательных, оздоровительных, спортивных, гостевых, познавательных, религиозных и иных целях без занятия деятельностью, оплачиваемой из местного источника.
Круизный туризм относится к специальным видам туризма, так как является достаточно трудоемким, капиталоемким видом туризма, сочетающим в себе несколько видов туризма - рекреационный, спортивный, лечебно оздоровительный, познавательный. Под круизом следует понимать путешествие на водных видах транспорта, включающее береговые экскурсии, осмотр достопримечательностей портовых городов, а также разнообразные развлечения на борту морских и речных лайнеров.

1.2 Виды круизного туризма

Морской круиз - путешествие обычно по замкнутому кругу с радиальными поездками из портов во внутренние районы стран.

В мире насчитывается более 150 морских круизных компаний - греческих, итальянских, испанских, американских, датских, норвежских. К наиболее известным перевозчикам в сфере морских круизов относятся Carnival Cruise Lines, Celebrate Cruises, Royal Caribbean International, Princess Cruises, Costa Cruises, Norwegian Cruise Lines.

Costa Crociere S.p.A [ˈkɔsta kroˈtʃɛːre] - одна из двенадцати круизных компаний корпорации Carnival Corporation & plc со штаб-квартирой в Генуе Италия, крупнейший оператор круизных судов в Европе.
Royal Caribbean International - американско-норвежское предприятие со штаб-квартирой в Майами, США, собственником которой является материнская компания Royal Caribbean Cruises Ltd., которая с помощью 42 судов под брендами пяти дочерних предприятий: Celebrity Cruises, Royal Caribbean International, Pullmantur Cruisesruen (которой принадлежит также авиакомпания Pullmantur Air), Azamara Club Cruisesruen и CDF Croisières de Franceruen держит под контролем 25,6 % мирового круизного рынка. Все суда, начиная с 1991 года имеют of the Seas в конце названия.
Судоходная компания Carnival Cruise Lines Inc. (сокращённо CCL) - является компанией-основателем и самой большой из 12 круизных компаний британско-американского концерна Carnival Corporation & plc. Является самым крупным в мире оператором круизных судов по количеству пассажиров.
С каждым годом число круизных компаний увеличивается, так как увеличивается число туристов, проявляющих интерес к круизам. В 1980 г. насчитывалось 1,5 млн туристов морских круизов, в 1993 г. - 4,5 млн, в 1996 г. - 6,5 млн, в 2003 г. - 9 млн, в 2006 г. эта цифра достигла 12 млн туристов. С начала 1980 х гг. растет и количество круизных судов. В 1985 г. насчитывалось 120 морских круизных судов, в 1994 г. - 175, в 2003 г. - 327, а в 2012 г. количество морских круизных судов составило 628. Происходит не только количественный, но и качественный рост морских круизных перевозок и судов. Круизные суда, как и гостиницы, оцениваются по целому ряду критериев, после чего им присваивается определенное количество звезд. Используются следующие критерии: судно и его оснащение, состояние кают, питание, обслуживание, развлекательные программы, ассортимент дополнительных услуг на борту.

Морские круизные суда по качеству обслуживания и уровню комфорта классифицируются следующим образом:

- стандарт (2* 4*);

- премиум (5* 5* );

- люкс (6*).

Для морских круизных судов также принята классификация по тоннажу (объем внутреннего пространства судна в гросс тоннах, 100 куб. футов составляет 1 гросс тонну):

- большие (свыше 60 тыс. гросс тонн);

- средние (до 60 тыс. гросс тонн);

- малые (до 25 тыс. гросс тонн).

В последнее время наметилась тенденция к строительству больших круизных судов. Самым большим круизным лайнером до последнего времени считался 1 палубный Harmony of the Seas, принадлежащий компании Royal Caribbean. Его водоизмещение составляет 142 тыс. т, количество пассажиров - 2200 туристов и 1180 членов экипажа. Уникальны размеры судна: 362 м в длину, 60 м в ширину. Особенностью этого лайнера является то, что впервые на борту корабля построены ледовый каток и настоящая улица променад под стеклянным куполом.

Каток - ровная ледяная поверхность для катания на коньках или санках.
В январе 2003 г. в Саутгемптоне был спущен на воду новый крупнейший океанский лайнер Queen Mary 2.
Ла́йнер (англ. liner) - судно, как правило, пассажирское, которое совершает рейсы для доставки коммерческой загрузки из порта отправления в порт назначения по заранее объявленному расписанию («стоит на линии», осуществляет морское сообщение между портами).
Его водоизмещение составляет 150 тыс. т, высота от ватерлинии 70 м. Новый лайнер принял на борт 2620 туристов.

По продолжительности круизные маршруты классифицируются:

- на краткосрочные (от нескольких часов до нескольких суток);

- среднесрочные (от 5 до 13 суток);

- долгосрочные (до 2 месяцев).

Каюты на морских круизных судах отличаются большим разнообразием по площади, интерьеру, набору удобств, что, естественно, отражается на цене.

Наиболее общая классификация кают:

- экономичные (каюты с искусственным освещением);

- стандартные (с окнами);

- премиум (с балконами).

В круизной компании Royal Caribbean принята своя классификация кают:

1) каюты класса люкс с видом на океан:

- R - королевские апартаменты: отдельная спальня с двуспальной кроватью, индивидуальная веранда, душ, обычные удобства, гостиная с диваном, рояль, холодильник, мини бар, столовая;

- A - "оунерс суит": кровать большого размера, индивидуальная веранда, отдельная гостиная с диваном, холодильник, мини бар;

- АА - "роял фэмили суит": две спальни с кроватями, гостиная с диваном, индивидуальная веранда, холодильник, две ванные комнаты;

- В - "гранд суит": две кровати, индивидуальная веранда, кресла, диван, холодильник.

- С - "супериор суит": две кровати, индивидуальная веранда, кресла, диван, холодильник;

- D - каюта "делюкс": две кровати, индивидуальная веранда, кресла, диван, холодильник;

2) семейные каюты с видом на океан:

- FF - каюты большого размера, расчитанные на размещение 6 человек;

3) каюты с видом на океан:

- F, H, I - комфортабельные каюты, оборудованные двумя кроватями, с обычными удобствами, туалетом, телевизором, телефоном;

4) внутренние каюты:

- K, L, M, N, O, P, Q - комфортабельные каюты, оборудованные двумя кроватями, с обычными удобствами, туалетом, телевизором, телефоном.

Важной особенностью круизных туров является организация развлечений на борту. На круизных кораблях работают различные клубы, приглашаются актеры для выступлений, проводятся шоу, действуют игорные клубы и казино. Как правило, круизный тур организован по системе "все включено", это распространяется на питание, пользование спортивными залами и инвентарем, развлекательную программу. Одним из преимуществ круизных туров является их безвизовость. Пассажиры могут находиться в портах и совершать экскурсии в течение 48- 72 часов без визы. Самый большой недостаток круизов - их довольно высокая цена. Но в последнее время появились бюджетные круизные компании.

Принята следующая ценовая классификация круизных маршрутов:

- экономичные (75 150 долл. на человека в сутки);

- классические (100- 200 долл. на человека в сутки);

- премиум (150- 400 долл. на человека в сутки);

- люкс (700 1000 долл. на человека в сутки);

- эксклюзивные (более 1000 долл. на человека в сутки).

Основные районы морских круизов - Карибский бассейн и Средиземное море. Главным преимуществом Карибского бассейна является то, что круизы можно проводить круглый год. Длительность круизных маршрутов колеблется от 3 дней до 2 недель, маршруты классифицируются по следующим направлениям: Западные Карибы, Восточные Карибы, Южные Карибы. Классические морские круизы - это Средиземное море. Круизные маршруты охватывают сразу несколько европейских стран - Испания, Франция, Италия, Греция - и стран Северной Африки - Марокко, Тунис, Египет.

Евро́па - часть света в северном полушарии Земли, омывается морями Северного Ледовитого и Атлантического океанов, имеет площадь около 10 млн км² и население около 740 млн (порядка 10 % населения Земли).
Большой популярностью пользуются круизы вдоль берегов Британии, Скандинавии и России. Некоторые круизные компании организуют кругосветные путешествия продолжительностью более 120- 140 дней.

В последние несколько лет стали популярны круизные маршруты к берегам Антарктиды и к Северному полюсу.

Се́верный по́люс, или Географи́ческий Северный полюс - точка пересечения оси вращения Земли с её поверхностью в Северном полушарии. Находится в центральной части Северного Ледовитого океана. Северный полюс не следует путать с Северным магнитным полюсом.
"Ледовые" круизы осуществляются круглый год: летом маршруты пролегают в Арктику, зимой основное направление - Антарктида. Американская компания Quark Expedition организует круизы на российском ледоколе "Капитан Хлебников" по маршруту Шпицберген - Гренландия - Канада - Чукотка - Шпицберген. Стоимость "ледовых" круизов достаточно высокая - от 10 тыс. долл. до 18 тыс. долл., однако ежегодный спрос стабильно растет на 2 %, причем за счет российских туристов.

В последнее время большую популярность приобрели круизы на паромах как разновидность морских круизов. В основном из-за их краткосрочности и экономичности. Современные паромы, используемые в круизных целях, представляют собой многопалубные корабли. На российском рынке большим спросом пользуются путешествия на комфортабельных паромах компаний Viking Line, Silja Line, DFDS Seaways, Fjord Line, Smyril Line, Color Line, Superfast series.

Fjord Line - норвежский судоходный оператор осуществляющий паромные перевозки между Норвегией и Данией. Предоставляет услуги как пассажирской так и грузовой транспортировки.
Color Line - норвежская судоходная компания, входящая в Color Group AS, предоставляющая услуги по морским перевозкам на комбинированных (пассажиров и автомобилей) рейсах из Норвегии в Швецию, Данию и Германию.
Tallink Silja Oy (ранее Silja Line, произносится Силья лайн) - крупная финская судоходная компания, совершающая рейсы на Балтике. В настоящее время является частью эстонской компании AS Tallink Grupp.
Viking Line (Viking Line Abp) - финский судоходный концерн, осуществляющий пассажирские и грузовые перевозки на Балтике. Зарегистрирован на Аландских островах c головной конторой в Мариехамне, который также является портом приписки большей части паромов компании.
Smyril Line - фарерская судоходная компания, связывающая Фарерские острова с Данией и Исландией. Ранее компания также осуществляла перевозки в Норвегию и Великобританию. В переводе с фарерского smyril означает - дербник (маленький сокол).
Росси́я (от греч. Ρωσία - Русь), Росси́йская Федера́ция[К 8] (на практике используется и аббревиатура РФ[К 9]) - государство в Восточной Европе и Северной Азии. Население - 146 838 993 чел. (2017). Территория России, определяемая её Конституцией, составляет 17 125 191 км²[К 4].
Несомненными лидерами спроса являются комфортабельные паромные круизы, осуществляемые на Балтийском море компаниями Silja Line и Viking Line. Причин тому несколько.
Tallink Silja Oy Ab (ЭстонияFlag of Estonia.svg Эстония; финская компания Silja Line с 2006 года входит в состав Tallink) - крупнейший паромный оператор на Балтике. Оборот 897 млн евро (2009/2010)
Во-первых, географическое удобство порта отправления - Хельсинки. Сюда легко добраться из Москвы и Санкт Петербурга. Во-вторых, "компактность" круиза - в наиболее коротком варианте он занимает две ночи на корабле и один день в Стокгольме. Существует возможность выезда в этот круиз даже на week end. В то же время круиз может быть расширен за счет более длительного пребывания в Стокгольме и Хельсинки. В-третьих, на пароме можно проводить корпоративные мероприятия. В-четвертых, на борту паромов туристам предлагается широкий спектр развлечений: магазины беспошлинной торговли, дискотеки, рестораны по системе "все включено", бассейны и сауны.
Санкт-Петербу́рг (с 18 августа 1914 года до 26 января 1924 года - Петрогра́д, с 26 января 1924 года до 6 сентября 1991 года - Ленингра́д) - второй крупнейший город России. Город федерального значения.
Магазин беспошлинной торговли (дьюти-фри шоп, англ. duty free shop) - магазины, продающие товары по цене, не включающей некоторые виды акцизов, пошлин, а также НДС при условии, что эти товары будут вывезены из страны.
В- пятых, за короткий период туристы имеют возможность посетить столицы двух европейских государств. Продолжительность таких круизных маршрутов от 2 до 4 дней, включая посещение двух стран - Финляндии и Швеции. При размещении на паромах туристам предоставляются комфортабельные каюты различных категорий, рассчитанные на людей с разным доходом. Помимо Viking Line и Silja Line большим спросом пользуются круизы молодой компании "Суперфаст".
Ave Line (ЛатвияFlag of Latvia.svg Латвия) - небольшой паромный оператор, действующий на Балтийском море.
В отличие от гигантских паромов Viking Line, Silja Line, вмещающих несколько тысяч туристов, суда компании "Суперфаст" берут на борт не более 600 пассажиров.
St. Peter Line - небольшой паромный оператор на Балтике Флаг России Россия.
При этом на любом из паромов работают магазины, несколько ресторанов, сауны, джакузи. Главное преимущество круизов "Суперфаст" - скорость. Паромы доставляют туристов из Финляндии в Германию за 21 час. Паромы компании "Суперфаст" идеально подходят для инсентив туров: здесь есть все необходимое не только для отдыха, но и для проведения семинаров.

Перевозка туристов морским транспортом регулируется правовыми актами международного и национального законодательства. При международных перевозках действуют договоры и конвенции, среди которых следует выделить Афинскую конвенцию о перевозке морем пассажиров и багажа, Международную конвенцию об охране человеческой жизни на море, Международную конвенцию об унификации некоторых правил, относящихся к перевозке пассажиров морем, Международную конвенцию о поиске и спасении на море. При перевозке туристов в российских территориальных водах действует Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации.

Жизнь - основное понятие биологии - активная форма существования материи, в некотором смысле высшая по сравнению с её физической и химической формами существования; совокупность физических и химических процессов, протекающих в клетке, позволяющих осуществлять обмен веществ и её деление (вне клетки жизнь не существует, вирусы проявляют свойства живой материи только после переноса генетического материала в клетку). Приспосабливаясь к окружающей среде, живая клетка формирует всё многообразие живых организмов. Основной атрибут живой материи - генетическая информация, используемая для репликации.
Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации - кодифицированный нормативно-правовой акт, являющийся основным источником, регулирующим отношения торгового мореплавания на территории Российской Федерации.

Также стали популярны морские круизы на небольших парусных яхтах. Существует две формы проката яхт: без экипажа (бербоут чартер) и с экипажем (тайм чартер). Для путешествий на яхтах при заходе в любой иностранный порт не требуется виза. Яхту принимают на сутки по так называемому паспорту судна, оформленному на хозяина судна или шкипера.

По статистике ВТО, ежегодный стабильный прирост туристов, использующих те или иные формы морских круизов, составляет 8 %.

Круизы по внутренним водным артериям (рекам, озерам, каналам) принято называть речными круизами. Путешествия по рекам и озерам наиболее развиты в государствах, богатых судоходными реками. Речные круизы могут проводиться в одном направлении или иметь кольцевой маршрут. Речные круизные маршруты в зависимости от условий перевозок, их продолжительности и протяженности, качества предоставляемых услуг подразделяются на транспортные, туристские, экскурсионно прогулочные. Транспортные маршруты обеспечивают транспортное сообщение между отдельными населенными пунктами и работают, как правило, по заранее опубликованному расписанию. Речные суда, эксплуатируемые на транспортных маршрутах, осуществляют транзитные (протяженностью более 400 км), местные (протяженностью менее 400 км), пригородные и внутригородские перевозки туристов. К транспортным маршрутам относятся также переправные и паромные линии. Туристские перевозки организуются по традиционным и специальным маршрутам продолжительностью более 24 часов. Экскурсионно прогулочные маршруты представляют собой перевозки экскурсантов продолжительностью менее 24 часов, как правило, это внутригородские и пригородные речные маршруты.

Речной круизный туризм в наибольшей степени развит в европейских странах (Франция, Германия, Румыния, Венгрия, Италия). Популярны круизные маршруты по Луаре, Рейну, Роне, Сене, Эльбе. Суда, применяемые на речных маршрутах в Европе, относятся к премиум классу. Голландская круизная компания Sea Cloud эксплуатирует два речных круизных судна класса "люкс". В России, как правило, эксплуатируются речные суда, построенные в 1980 е гг. Среди наиболее комфортабельных лайнеров следует выделить круизные суда, осуществляющие дальние перевозки, проектов 301 и 302. Теплоходы этих проектов, как правило, трех или четырехпалубные и оборудованы комфортабельными каютами, предназначенными для одноместного, двухместного, трехместного и четырехместного размещения. Принята классификация кают по категориям в зависимости от уровня комфорта. Уровень комфорта - это критерий из нескольких составляющих: количество и расположение мест в каюте, месторасположение каюты по длине и высоте судна, площадь и форма каюты, наличие удобств и санитарно технических помещений, вид освещения. На борту теплоходов к услугам туристов рестораны, кафе, бары, кинозал, магазины.

На речных круизных маршрутах в России также используются теплоходы проектов Q 040 ("Илья Репин", "Максим Горький"), Q 065 ("Сергей Есенин"), 92 016 ("Федор Шаляпин"), 305 ("Салават Юлаев"), 588 ("Михаил Кутузов"). Организаторами речных круизов выступают судовладельцы, пароходства, круизные туроператоры. Волжское речное пароходство осуществляет круизы по следующим маршрутам: Москва - Нижний Новгород - Москва (10 дней, с посещением городов Углич, Мышкин, Кострома, Плес, Муром), Москва - Плес - Москва (6 дней, с посещением городов Углич, Мышкин, Ярославль, Кострома). Московское речное пароходство осуществляет круизные маршруты Москва - Астрахань - Москва (20 дней), Москва - Санкт Петербург - Москва (13 дней), Москва - Ярославль - Москва (5 дней), Москва - Углич - Москва (3 дня).

Волжское пароходство - российская судоходная компания. Полное наименование - Акционерное общество "Судоходная компания «Волжское пароходство». Штаб-квартира компании расположена в Нижнем Новгороде.
Московское речное пароходство Московское речное пароходство - предприятие, специализирующееся на перевозках грузов и пассажиров по воде в Европейской части России.
Большую популярность приобрели долгосрочные круизы по рекам Обь, Иртыш, Лена, Енисей, Амур. Продолжительность этих круизов в среднем 18 дней. Как правило, такие круизы комбинируются с наземными маршрутами. Например, круиз по Енисею комбинируется с перелетом к Северному полюсу. Во время круиза по Лене туристы знакомятся с жизнью якутских деревень и имеют возможность поохотиться.

Большой популярностью на российском рынке пользуются круизы по Нилу (Каир - Луксор, 3- 5 дней). Эти круизные маршруты комбинируются с рекреационным туром (отдых в Хургаде или Шарм эль Шейхе). Круизные суда, эксплуатируемые на маршрутах по Нилу, как правило категории "5*" или "люкс". Обслуживание на круизных судах осуществляется по системе "все включено", это распространяется на размещение, питание, экскурсионную программу.

Перевозки туристов на речных круизах в России регулируются Водным кодексом РФ, Кодексом внутреннего водного транспорта РФ. Положения этих правовых актов распространяются на все внутренние водные маршруты, порты и регулируют всю деятельность по организации речных круизов.

1.3 Особенности организации круизных путешествий

круизный туризм морской крым

Организацией морских и речных путешествий и круизов занимаются специализированные туристско-экскурсионные компании или бюро. В России большинство таких организаций созданы при пароходствах или судоходных коммерческих компаниях. Судоходная коммерческая компания «Балтийские линии» имеет в своей структуре тур. Бюро, занимающиеся въездным водным и международным туризмом, а также организацией авиационных перевозок российских туристов в Швецию.

Морскими и речными путешествиями занимаются и другие тур. бюро и агентства.

Морские и речные круизы осуществляются на местных (между портами одного государства) и международных (между портами различных государств) каботажных линиях.

На круизном судне или пароме есть специальное бюро (cashier desk), где пассажиры могут обменять валюту, уплатить по счету, заказать такси в пункте прибытия или транзита, заказать экскурсии , а также получить специальную кредитную карточку для обслуживания на теплоходе.

В каждой каюте вывешивается палубный план корабля с указанием всех помещений, проходов (в том числе аварийных), график-расписание движения судна с указанием пунктов стоянки, перечень услуг на судне, правила для пассажиров, порядок аварийной эвакуации и др. информация.

Багаж туристов, который не потребуется им в течение рейса, сдается в камеру хранения, остальной - считается каютным багажом.

По международным правилам на судне с численностью свыше 12 пассажиров должен быть судовой врач.


ГЛАВА 2. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ РОССИЙСКОГО КРУИЗНОГО ТУРИЗМА

2.1 Современное состояние российского рынка морских круизов

На сегодняшний день приморские регионы страны - Дальний Восток, Север, Северо-Запад - входят в число наиболее привлекательных, с точки зрения въездного туризма, в России.

Судово́й врач - должностное лицо на судне, проводящее санитарно-гигиенические, противоэпидемические и лечебно-профилактические мероприятия.
Точка зрения (англ. point of view, POV) - жизненная позиция, с которой субъект оценивает происходящие вокруг него события. Термин произошёл от «точки зрения» - места, где находится наблюдатель и от которого зависит видимая им перспектива.
Уникальная природа, редкие виды животных и птиц, огромная морская акватория. И в то же время - неразвитая или полностью отсутствующая инфраструктура индустрии гостеприимства, короткий туристический сезон и многое другое, что препятствует массовому притоку иностранных гостей.

Ярким примером такого положения дел может служить полуостров Камчатка.

Камча́тка - полуостров в северо-восточной части Евразии на территории России. Омывается с запада Охотским морем, с востока - Беринговым морем и Тихим океаном.
На наш взгляд, неблагоприятную ситуацию в состоянии «переломить» развитие круизных маршрутов в приморских регионах, в частности, на Дальнем Востоке. Они не только наиболее эффективны с точки зрения затрат на создание необходимой инфраструктуры, но и послужат своего рода переходным этапом к развитию наземных и воздушных видов туризма. Однако в Камчатской области, так же как и в некоторых других регионах Дальнего Востока, остаются нерешенными проблемы захода зарубежных и российских кораблей с иностранными пассажирами на борту в места, наиболее привлекательные с точки зрения экологического туризма. В последние десять лет на территории Камчатской области активно развивается новый для России вид путешествий - морской экспедиционный туризм. Речь идет об иностранных пассажирских круизных судах, маршруты которых связаны с посещением особо охраняемых природных территорий.
Камча́тская о́бласть - бывший до 1 июля 2007 года субъект Российской федерации в составе Дальневосточного федерального округа, располагавшийся на Камчатке. Граничил на юге через Первый Курильский пролив с Сахалинской областью, на северо-западе и севере (посредством Корякского автономного округа, являвшегося субъектом РФ в составе Камчатской области) с Магаданской областью и Чукотским автономным округом.
Экологический туризм (экотуризм, зелёный туризм) - форма устойчивого туризма, сфокусированная на посещениях относительно нетронутых антропогенным воздействием природных территорий.
Особо охраняемые природные территории (ООПТ) - участки земли, водной поверхности и воздушного пространства над ними, где располагаются природные комплексы и объекты, которые имеют особое природоохранное, научное, культурное, эстетическое, рекреационное и оздоровительное значение, которые изъяты решениями органов государственной власти полностью или частично из хозяйственного использования и для которых установлен режим особой охраны".

Вполне естественно, что в сегодняшних условиях развития индустрии туризма Камчатки, Сахалина, Чукотки, Магаданской области и других регионов наиболее широкое распространение и популярность приобрели экологический туризм, а также круизные программы экспедиционного характера.

Магада́нская о́бласть - субъект Российской Федерации на северо-востоке России, относится к районам Крайнего Севера.
Они включают посещение многочисленных уникальных природных уголков, экскурсии на резиновых моторных лодках, высадку на островах и побережье, заходы в устья рек для наблюдения за птицами и млекопитающими, изучение местной флоры и фауны.
Мото́рная ло́дка - маломерное судно, оборудованное подвесным мотором. Наличие именно легкосъёмного подвесного мотора является единственным квалифицирующим признаком в определении и отличает «моторную лодку» от «катера» (двигатель на котором установлен стационарно), вне зависимости от мощности и внешнего вида маломерного судна (впрочем, широко распространены катера с каютами со спальными местами, с гальюном, при этом рассчитанные на установку нескольких именно подвесных моторов, нередко общей мощностью в несколько сотен л. с.).
Круизных туристов привлекает уникальный животный мир Курильских, Командорских островов, побережья Камчатки, Чукотки, Магаданской области, Сахалина. Здесь во множестве встречаются киты (в том числе касатки), ластоногие - морские львы, морские котики, каланы, нерпы, моржи, а также обитатели суши - медведи, лисы, песцы и морские птицы. Иностранцев интересуют особенности жизни коренных народов Севера, полеты в Долину гейзеров, облеты вулканов, экскурсии на Авачинский вулкан, прогулки по Авачинской бухте на катере (с рыбалкой) и, конечно же, памятники истории города Петропавловска-Камчатского.
Северный морской котик, или морской кот (лат. Callorhinus ursinus) - млекопитающее из группы ластоногих отряда хищных, принадлежит семейству ушастых тюленей.
Командо́рские острова́ - архипелаг из четырёх островов в юго-западной части Берингова моря Тихого океана. Административно входят в состав Алеутского района Камчатского края России. Острова названы в честь открывшего их в 1741 году мореплавателя командора Витуса Беринга.
Ава́чинская бу́хта (Ава́чинская губа́) - крупная незамерзающая бухта Тихого океана у юго-вост­оч­ного по­­бережья полуострова Камчатка. Является главными транспортными «воротами» Камчатского края. Основной порт - город Петропавловск-Камчатский, обслуживает рыболовные и грузовые суда.
Доли́на ге́йзеров - это одно из наиболее крупных гейзерных полей мира и единственное в Евразии. Долина гейзеров расположена на Камчатке в Кроноцком государственном биосферном заповеднике.
Морски́е пти́цы - птицы, адаптировавшиеся к жизни в морской среде. Хотя все морские птицы в значительной степени отличаются друг от друга как физиологически, так и по поведенческим характеристикам, они часто показывают признаки конвергентного сходства, что говорит об их общей эволюции, схожих экологических проблемах и единой кормовой нише.
Морские львы (лат. Otariinae) - подсемейство ушастых тюленей, в которое входят пять видов.
Коренные малочисленные народы Севера, Сибири и Дальнего Востока Российской Федерации (далее - малочисленные народы Севера) - народы численностью менее 50 тысяч человек, проживающие в северных районах России, в Сибири и на российском Дальнем Востоке на территориях традиционного расселения своих предков, сохраняющие традиционные образ жизни, хозяйствование и промыслы и осознающие себя самостоятельными этническими общностями.

Сегодня в Петропавловский порт заходят лайнеры круизных компаний Japan Cruise Lines, Venus Cruises, Holland America, Seven Seas Cruises, Silversea Cruises. Согласно статистике, за последние 14 лет российский Дальний Восток посетили порядка 130 тыс. Туристов на 110 круизных судах, маршруты которых охватывали побережье Тихого океана и Охотского моря постепенно распространяется на всю прибрежную территорию Дальневосточного федерального округа. Бюджет регионов ежегодно пополняется на несколько десятков миллионов рублей, поступающих в казну государства в виде налоговых отчислений. Ежегодно доходы Дальневосточного региона от круизного туризма составляют более 6 млн. евро. Но из-за необустроенности пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, расположенных на территории Камчатской области, круизные программы всякий раз оказываются буквально на грани срыва.

Дальний Восток Да́льний Восто́к (кит. 遠東, кор. 극동, яп. 極東, тайск. ตะวันออกไกล, вьетн. Viễn Đông, индон. Timur Jauh, англ. Far East) - регион, включающий Северо-Восточную, Восточную и Юго-Восточную Азию. Составная часть геополитического понятия «Азиатско-Тихоокеанский регион».
Государственная граница - линия и проходящая по этой линии вертикальная плоскость, определяющие пределы государственной территории (суши, вод, недр и воздушного пространства) страны, то есть пространственный предел действия государственного суверенитета.

К сожалению, дело тут не только в финансировании. Негативно сказывается отсутствие нормативной базы, регламентирующей ответственность балансодержателей служебных объектов в пунктах пропуска за их обустройство, финансовое и материально-техническое обеспечение. Процедуры ведомственных согласований, длительные сроки согласований, административный бюрократизм чиновников разного уровня, всевозможные сборы и поборы за те или иные услуги при организации круизной программы - все это существенно влияет на согласование круизных программ и построение единой концепции развития индустрии морского туризма на Дальнем Востоке. При этом, администрации субъектов федерации (в том числе органы государственной исполнительной власти на местах, расположенные на территориях Чукотки, Камчатки, Сахалина, Охотского побережья, Курильских и Командорских островов) ставят перед собой задачу создания туристской инфраструктуры.

Госуда́рство - организация общества, располагающая специальными механизмами управления и принуждения, устанавливающая правовой порядок на определённой территории, и обладающая суверенитетом. Термин «страна» хотя и используется в значении «государство», тем не менее, их необходимо различать, поскольку не все страны являются государствами.

В конечном итоге страдают туристские фирмы, организующие работу по приему и обслуживанию круизных судов с иностранными пассажирами на борту. Ряд ключевых вопросов в регионе в принципе не разрешим без законодательной поддержки правительства РФ. Это подтверждается опытом работы многих крупных турфирм на Дальнем Востоке, среди которых «Пасифик Нетворк» (Камчатка), судоходная компания «Эрма», «АС» (Владивосток), «Моринфлот» (Сахалин, Корсаков), «Алеут» (Чукотка), пытающиеся найти пути разрешения проблем на местах вот уже на протяжении нескольких лет.

А ведь круизы могли бы стать настоящей «палочкой-выручалочкой» для региона, ведь он очень интересен круизным компаниям.

2.2 Предложения на рынке морских круизов

Ситуация на рынке морских круизов показывает, что на сегодняшний день сервис на борту теплоходов меняется согласно новым потребностям клиентов. Это касается как питания, так и развлекательной и экскурсионной программ. Если раньше зачастую питание было на уровне «столовой» - то теперь всё изменилось. На рейсах продолжительностью более 5 дней предусмотрена заказная система, есть выбор из мясных, рыбных и вегетарианских блюд. Зачастую на завтрак (иногда и на обед) предлагается «шведский стол». Развлекательная программа стала более разнообразной, компании тщательно подходят к выбору артистов. Как правило, в арт-бригаду судна включены ди-джей, певица или певец, танцевальный коллектив, детский аниматор. Бывает и живая музыка на борту.

Экскурсионная программа, в подавляющем большинстве туров входящая в стоимость, тоже претерпела изменения. Всё чаще в стандартные экскурсии включается посещение новых объектов, также стали более распространены дополнительные экскурсии (приобретаются на борту за дополнительную плату), дающие клиенту разнообразие выбора.

Также стоит отметить, что в рамках улучшения сервиса у каждой компании появляются и свои «изюминки». Для качестве примера возьмем круизную компанию «Инфофлот», основанную в 2002 году. Компания имеет десять офисов продаж (4 - в Москве, 3 - в Санкт-Петербурге, 2 - в Самаре, 1 - в Нижнем Новгороде). База круизов насчитывает более 2500 рейсов в навигацию на более чем 120 теплоходах («Карл Маркс», «Космонавт Гагарин», «Анатолий Папанов», «Василий Чапаев», «Юрий Никулин» и другие). Описание теплохода Анатолий Папанов представлено в Приложении 1.

Все теплоходы, работающие на круизных маршрутах, регулярно проходят освидетельствование Российского Речного Регистра, что обеспечивает безопасность пассажиров.

Анато́лий Дми́триевич Папа́нов (31 октября 1922, Вязьма - 5 августа 1987, Москва) - выдающийся советский актёр театра и кино, педагог. Народный артист СССР (1973). Лауреат Государственной премии СССР (1989 - посмертно).
Российский речной регистр - федеральное автономное учреждение (сокращённо РРР) - классификационное общество, основанное в 1913 году. Функции и полномочия учредителя РРР от имени Российской Федерации осуществляет Министерство транспорта РФ.
Это можно сравнить с ежегодным прохождением технического осмотра автомобилями.
Технический осмотр транспортных средств (техосмотр, ТО) - проверка технического состояния транспортных средств (ТС), в том числе их частей и элементов их дополнительного оборудования, на предмет их соответствия обязательным требованиям безопасности транспортных средств в целях допуска транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, также за её пределами.

С целью увеличения комфортности размещения туристов проводится внутренняя перепланировка, каюты с умывальниками и без удобств оснащаются санузлами. Процесс этот постоянный и ориентирован на улучшение состояния всех помещений теплоходов.

Некоторые теплоходы прошли глубокую модернизацию, например: двухпалубные - «Василий Чапаев», «Бородино», «Григорий Пирогов», «Башкортостан»; трехпалубные - «Н.А.Некрасов», «Карл Маркс», «Цезарь», «Президент», «Прикамье», «Петр Первый»; четырехпалубные - «Николай Бауман», «Михаил Булгаков», «Генерал Ватутин», «Новиков-Прибой» и другие.

На теплоходах компании «Инфофлот» можно выделить следующие особенности.

Экскурсионное обслуживание. Во время регистрации в посадочный талон, для удобства туриста, сразу вносится и номер экскурсионной группы, отдельно для автобусных и пешеходных экскурсий.

Посадочный талон - документ, подтверждающий право пассажира на посадку в самолёт. Посадочный талон выдаётся на основании регистрации пассажира на рейс. Представляет собой прямоугольную карточку, на которой указываются фамилия пассажира, название перевозчика, номер рейса с двузначным кодом авиакомпании, дата, маршрут, номер места на борту, номер выхода на посадку, время вылета по расписанию, время окончания посадки. У посадочного талона справа имеется отрывной корешок, на котором дублируется основная информация с посадочного талона. На регистрации к корешку клеится багажная бирка для получения в аэропорту прибытия багажа, переданного к перевозке в грузовом отсеке самолёта.
Это делается для того, чтобы клиент мог без затруднения и, не тратя лишнего времени, присоединиться к экскурсоводу на берегу, или занять место в автобусе.

Дирекция круиза. В состав бригады «Инфофлота», обслуживающей туриста на теплоходе, входят: директор круиза, его помощник-администратор и помощник директора круиза по информации. Все вопросы, возникающие во время поездки, турист можете решить, обратившись к директору круиза и его помощникам на стойке администратора.

Путевая информация. Путевая информация по маршруту на борту теплоходов предоставляется как в традиционной форме в виде рассказов о проходимых объектах по трансляции, так и в форме расширенных тематических бесед, на которые клиента будет приглашать помощник директора круиза по информации. Кроме этого, часть актуальной информации о маршруте может быть предложена в печатной форме.

Бортовая газета и сувениры. На борту теплоходов ежедневно выпускается информационная газета «Вестник Инфофлота». Каждый вечер туристы будут получать свой экземпляр на следующий день, в котором смогут ознакомиться с распорядком дня, расписанием экскурсий и временем работы ресторана, анонсами всех событий и мероприятий на борту теплохода, различными интересными статьями и заметками, прогнозом погоды на ближайшее время, многой другой необходимой информацией.

Печа́тная фо́рма - скомплектованный типографский набор; пластина, цилиндр и т. п. формы, поверхность которых содержит печатающие и пробельные элементы. Предназначена для многократного получения печатных оттисков.
Прогноз погоды - научно обоснованное предположение о будущем состоянии погоды в определённом пункте или регионе на определённый период. Составляется (разрабатывается) метеорологическими службами на основе методов метеорологии.
Кроме этого, в каюте находятся и другие нужные предметы, которые могут пригодиться в поездке.

"Инфофлот" предлагает огромное разнообразие маршрутов: Европа, Средиземное море, Карибский бассейн, Азия, Южная Америка, Австралия. Традиционным спросом у российских туристов пользуются летние круизы с отправлением из С.-Петербурга.

2.3 Характеристика основных Российских круизных компаний

1) «ВодоходЪ» -- судоходная компания, крупнейший российский оператор речных круизов и туристический оператор полного цикла, объединяющий под своим управлением все звенья цепочки обслуживания - перевозку, питание, экскурсионное обслуживание, развлекательные программы, подготовку персонала.

Компания организует круизы из Москвы, Санкт-Петербурга, Самары, Нижнего Новгорода и Казани по главным рекам европейской части России и популярным туристическим маршрутам.

Туропера́тор (туристский оператор) - организация, занимающаяся комплектацией туров и формированием комплекса услуг для туристов, продвижением и реализацией туров. Туроператор разрабатывает туристские пакеты, обеспечивает предоставление туристических услуг, рассчитывает цены на туры, передает туры турагентам для их последующей реализации туристам, обеспечивает информационную поддержку процесса реализации тура.
Экску́рсия (от лат. excursio - прогулка, поездка) - коллективное или индивидуальное посещение музея, достопримечательного места, выставки, предприятия и т. п.; поездка, прогулка с образовательной, научной, спортивной или увеселительной целью.
Европейская часть России - часть России, географически относящаяся к Восточной Европе. Её границей являются Уральские горы, граница с Казахстаном и реки Кума и Маныч.
Малый пассажирский флот задействован, в том числе, в регулярных пассажирских перевозках в Северо-Западном, Центральном и Приволжском федеральных округах.

В управлении «ВодоходЪ»: 26 единиц комфортабельного четырехпалубного круизного флота проектов 301, 302, 92-016 Q-040 и Q-056; 9 единиц пассажирского скоростного флота типа «Метеор»; 9 единиц прогулочного флота типов «Москва», «Нева» и «Отдых». Ежегодный объем перевозки: круизным флотом: 105 тыс. человек, прогулочным и скоростным флотом: 450 тыс. человек. Компания также располагает широкой сетью собственных офисов продаж, в т.ч. 5 в Москве, 3 в Санкт-Петербурге, 2 в Нижнем Новгороде, по одному - в Казани и Самаре.

За годы работы Компания была удостоена многочисленных наград в области туризма, в том числе «Бриллиантовой звезды» международной премии «Лидеры туриндустрии», Национальной премии им. Ю. Сенкевича в номинации «Лучший туроператор» (Федеральное агентство по туризму РФ, 2007 г.), премии конкурса предприятий туриндустрии и гостиничного хозяйств «Путеводная звезда» в (Комитет по туризму г. Москвы, 2012 г.).

ООО «ВодоходЪ» организационно входит в судоходный дивизион (VBTH) международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding) предприятия осуществляют транспортировку грузов железнодорожным и водным транспортом, их перевалку в российских портах, а также оказывают услуги в логистике, судостроении и круизной деятельности.

Холдинг объединяет нескольких крупных железнодорожных операторов с филиальной сетью на всей территории России, стивидорные компании «Морской порт Санкт-Петербург», «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» и «Универсальный перегрузочный комплекс» на Северо-Западе России, а также Туапсинский и Таганрогский морские порты на Юге страны. В состав холдинга входят Волжское, Северо-Западное и Западное пароходства, ряд судостроительных и судоходных активов.

2) «Инфофлот» -- российская круизная компания, один из туроператоров в сфере речных круизов. Основана в 2003 году, штаб-квартира находится в Санкт-Петербурге.

Непосредственно под флагом компании по рекам и озёрам европейской части России с 2013 года курсируют пять круизных теплоходов -- трёхпалубные «Н. А. Некрасов», «Карл Маркс», «Александр Бенуа», «Юрий Никулин» и двухпалубный «Василий Чапаев». В конце 2013 года теплоход «Юрий Никулин» получил новое имя -- «Солнечный город». Ежегодно компания обслуживает около 50 тыс. туристов.

Круизная компания «Инфофлот», согласно самопрезентации, является:

Туристическим оператором в сфере речных круизов 10 теплоходов («Василий Чапаев», «Карл Маркс», «Н. А. Некрасов», «Александр Бенуа», «Александр Невский» «Салават Юлаев», «Юрий Никулин», «Дмитрий Фурманов», «Владимир Маяковский», Габдулла Тукай".);

Российским агентством по речным, морским круизам, аренде маломерных судов;

В 2011 году в компании произошел ребрендинг, в ходе которого был заменён логотип компании и её суда получили новую фирменную раскраску («Василий Чапаев», «Карл Маркс», «Н. А. Некрасов», «Александр Бенуа»). На пяти теплоходах, работающих под флагом компании, осуществляется весь цикл технического обслуживания, комплектование экипажей и создание туристического продукта.

Техническое обслуживание и ремонт (ТОиР, ТОРО - техническое обслуживание и ремонтное обеспечение) - комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности производственного оборудования (изделий, деталей) в процессе технической эксплуатации, хранения и транспортировки.

В ноябре 2011 года компания заключила договор на долгосрочный бербоут-чартер теплоходов «Анатолий Папанов» и «Юрий Никулин», в 2012 году теплоходы также были покрашены в фирменный стиль компании.

Корпоративная идентичность (англ. corporate identity) - визуальный образ компании, корпорации или бизнеса в глазах публики, клиентов и сотрудников. Она обеспечивается различными средствами, включая характерный дизайн, брендинг и использование товарных знаков.

На теплоходе «Космонавт Гагарин», с которым компания работает по договору тайм-чартер, действует бренд «Инфофлот-Партнёр».

В 2012 году услугами компании воспользовались 50 тыс. туристов. Новинкой навигации был рейс на Соловецкие острова.

Навигация 2013 года открылась 1 мая круизом «На Вятку», куда круизный теплоход направился впервые за последние 40 лет. Рейс выполнил теплоход «Василий Чапаев».

«Инфофлот» имеет офисы продаж в Москве, Санкт-Петербурге, Самаре, Нижнем Новгороде, Казани, Ростове-на-Дону.

Деятельность.

Компания «Инфофлот» создана на основе Интернет-портала любителей речных круизов «Infoflot.Ru», существующего с 2001 года. В настоящее время портал также функционирует.

Компания ежегодно устраивала всероссийские конференции любителей речного флота на своих теплоходах совместно с порталом «Infoflot.Ru». На конференциях обсуждались вопросы развития речного флота на реках России. Всего проведено 10 конференций. Затем создан «Клуб любителей круизов» с индивидуальным членством. Карточка участника клуба предоставлена всем участникам 10-й конференции. Также карточка члена клуба бесплатно выдаётся всем туристам, приобретающим путёвки в офисах «Инфофлота» на любые теплоходы, а также туристам, приобретающим путёвки на теплоходы «Инфофлота» в других агентствах. Первый клубный рейс состоялся с 30 сентября 2013 года на теплоходах «Карл Маркс» и «Н. А. Некрасов» по маршруту Москва-Пермь-Березники-Нижний Новгород.

В 2011 году впервые был организован круиз-экспедиция «Притоки 2011» на двухпалубном теплоходе «Василий Чапаев», в ходе которого теплоход прошёл по рекам: Москва-река, Ока, Волга, Кама, Сура, Ветлуга, Вятка. Также во время этого круиза туристы прошли по рекам Чусовая и Казанка на прогулочных теплоходах.

с 10 по 14 октября 2011 года состоялся первый пресс-круиз на трёхпалубном теплоходе «Н. А. Некрасов». Журналисты московских, петербургских и региональных СМИ, туристических печатных и электронных изданий и телевидения совершили путешествие по маршруту Москва -- Углич -- Кострома -- Ярославль -- Кимры -- Москва вместе с туристами планового пятидневного рейса. На борту лайнера прошёл круглый стол «Речные круизы в России: вчера, сегодня, завтра», журналисты ознакомились с работой всех служб судна по обеспечению бортового и наземного сервиса для туристов, безопасности плавания.

Интернет-издание, интернет-СМИ - веб-сайт, ставящий своей задачей выполнять функцию средства массовой информации (СМИ) в сети Интернет. Как и печатные издания, интернет-издания руководствуются принципами журналистики.
Кру́глый стол - общество, конференция или собрание в рамках более крупного мероприятия (съезда, симпозиума, конференции). Используется в двух смыслах - как свободная конференция разнородных участников для непосредственного обсуждения определённых проблем (в частности, конфликтов) и - реже - как закрытое общество избранных, принимающее в кулуарах важные решения.

С 11 по 13 мая 2012 года состоялся второй пресс-круиз на трёхпалубном теплоходе «Александр Бенуа» по маршруту Москва--Тверь--Москва, в экскурсионную программу впервые был включён Торжок.

В 2013 году теплоход «Василий Чапаев» впервые за 40 лет совершил круиз по реке Вятка, а также стал первым зашедшим туда судном подобных габаритов.

Вя́тка (луговомар. Виче, горномар. Вичӹ, удм. Ватка́, тат. Нократ) - река в Европейской части России, самый крупный правый приток реки Камы (бассейн Волги).
Теплоход прошёл по Вятке по маршруту Нижний Новгород -- Потрепухино (Киров) -- Нижний Новгород. Непосредственно на Вятке туристы посетили города Вятские Поляны, Уржум, Советск, а из крайней точки уникального маршрута (420 километров от устья Вятки) были совершены поездки в Киров и Котельнич.
Вя́тские Поля́ны - город (с 1942 года) в Кировской области России.
Все рейсы по притокам Волги состоялись под руководством капитана теплохода «Василий Чапаев» Урала Ямалетдинова.

В марте 2014 года по версии портала о туризме и путешествиях Travel.ru «Инфофлот» признан лучшей круизной компанией России, вручена одна из старейших туристических премий в России «Звезда Travel.ru». Премия учреждена в 2003 году на некоммерческой основе, вручается с учётом предпочтений потребителей. Всего в 2014 году в списке номинантов было почти 1000 участников.

Летом 2014 года компания вступила в «Речной альянс» и союз "«Национальная палата судоходства», начала новый проект собственной программы зимних и летних круизов по реке Рейн на теплоходе Alemannia.

В ноябре 2014 года в финале Всероссийской туристской премии «Маршрут года», в котором участвовали 134 проекта из 71 населённого пункта 42 регионов страны, первое место в номинации «Лучший водный туристский маршрут» завоевал проект «Вятский Гранд-круиз» компании «Инфофлот».

3) «Мостурфлот» (ОАО «Московский туристический флот») входит в группу компаний «Московское речное пароходство», одного из старейших Российских предприятий водного транспорта, ведущего свою историю с 1857 года.

Деятельность.

Круизная компания «Мостурфлот» является собственником круизных и прогулочных теплоходов и оператором речных круизов. Занимается организацией туристических перевозок на теплоходах по внутренним водным путям (лицензия Минтранса ВВТ-2 № 14314), созданием и реализацией туристического продукта (круизов), свидетельство о внесении в ЕФР туроператоров МВТ 000292 .

Для поддержания судов в хорошем рабочем состоянии, а также для постоянного контроля их технического состояния, компания располагает своей эксплуатационно-технической службой: служба безопасности судоходства, возглавляемая заместителем генерального директора, и входящие в её состав капитаны-наставники.

Генеральный директор (англ. Director-general или General director, нем. Generaldirektor) - директор, высшая административная должность, широко используемая во многих странах мира, но, иногда, в различных значениях.
Состоя́ние - отвлечённое понятие, обозначающее множество устойчивых значений переменных параметров объекта.
Служба обеспечивает лоцманские проводки судов, получение атласов, карт, пособий для безопасности движения, обеспечивает сопровождение судов по затруднённым участкам пути, контролирует движение всех судов.

Основные направления деятельности:

Туроператорская деятельность по организации речных круизов на собственных теплоходах по рекам и озерам европейской части России (реки: Волга, Нева, Кама, Дон, Ока и озера: Белое, Онежское, Ладожское) продолжительностью от 1 до 22 дней на комфортабельных теплоходах с заходом в древние города России: Углич, Кострома, Ярославль, Плес, Нижний Новгород, Муром, Казань, Уфа, С.

Древние города России - серия памятных монет Центрального банка Российской Федерации, посвящённые древним городам.
Петербург, Астрахань, Ростов-на-Дону и другие (всего более 50 городов и более 300 маршрутов). Отправление теплоходов из Москвы и С.Петербурга.

Туристическое агентство по продаже путёвок на морские и зарубежные речные круизы. Одна из крупнейших баз Российских и зарубежных круизов.

Предоставление в аренду круизных и банкетных (прогулочных) теплоходов для отдыха и деловых встреч, пассажировместимостью от 8 до 300 человек, с возможностью размещения в комфортабельных каютах, питания в ресторанах теплохода, организаций экскурсий в городах и развлекательной программы на борту теплохода по индивидуальному заказу.

Собственная эксплуатационная база, услуги по судоремонту.

Собственная служба общественного питания на теплоходах и банкетная служба.

Обще́ственное пита́ние, сокр.: общепи́т - отрасль народного хозяйства, совокупность предприятий, занимающихся производством, реализацией и организацией потребления кулинарной продукции.

Член «Ассоциации туроператоров России».

В собственность и оперативное управление компанией «Мостурфлот» передан следующий круизный флот «Московского речного пароходства»:

Круизные теплоходы: «Княжна Виктория» «Сергей Образцов» «Николай Карамзин» «Андрей Рублев» "Княжна Анастасия" «Леонид Красин» «Глеб Кржижановский» «Михаил Булгаков» «Илья Репин» «Василий Суриков» «Сергей Есенин» « Александр Грин» « Валерий Брюсов» «Иван Крылов»

Прогулочные теплоходы: «Максим Горький» «Союз» «Мир»

4) «Волга-Флот-Тур» -- российская компания речного туризма Волжского пароходства.

Оперативное управление - ограниченное вещное право. Характерно только для гражданского права постсоветских стран.

Деятельность.

Флот компании «Волга-Флот-Тур» насчитывает 1, но единственный в России четырёхпалубный теплоход-санаторий «Михаил Фрунзе», 4 четырёхпалубных комфортабельных теплохода («Фёдор Шаляпин», «Семён Будённый», «Георгий Жуков», «Александр Пушкин» класса «интурист», 1 модернизированный трёхпалубный (теплоход) «Капитан Пушкарёв» и прогулочный флот - теплоход-катамаран «Отдых-1», «Москва-13», «Москва-72». Все теплоходы работают в компании по договорам фрахта, заключенными с ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство», а сама компания включена в Единый Федеральный Реестр Туроператоров. Компания совместно с другими крупными компаниями и пароходствами занимается программами развития речных круизов в России.

Участие в ассоциациях.

Вынашиваются планы об объединении под брендом ВодоходЪ компаний Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода и Самары : ООО ВодоходЪ, ООО «Водоходъ-СПб» и ООО «Волга-Флот-Тур», при этом «Волга-Флот-Тур» сможет сохранить свои офисы и руководящий состав структурных подразделений.


ГЛАВА 3. ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ КРУИЗНОГО ТУРИЗМА В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И КРЫМУ

3.1 Проблемы круизного туризма в Российской Федерации и Крыму

Круизный бизнес является одним из самых перспективных и динамичных направлений туриндустрии. Практика показывает, что в условиях финансового кризиса мировая круизная индустрия по-прежнему демонстрирует хорошие результаты. В нашей стране, несмотря на ее колоссальный природный и культурно-исторический потенциал для морского и речного круизного туризма, развитие этого сегмента тур-рынка сдерживается целым рядом проблем.

Круи́з - (англ. cruise), в первоначальном значении - морское путешествие. В настоящее время понятие расширилось, туристические фирмы стали предлагать морские круизы, речные круизы и круизы на поездах.

В большинстве российских городов, рассматриваемых в качестве портов для захода круизных судов, в существующих ген-планах не предусмотрено развитие соответствующих зон, что не дает возможности финансирования данных проектов.

Необходимо учитывать принятую продолжительность круизных маршрутов по международным правилам. Для плавания по Черному морю нужен один тип судна, для Рейна - уже совсем другой, а для Волги - третий. Вряд ли найдется турист, который выдержит маршрут такой протяженности.

Для того чтобы восстанавливать круизы по Черному морю, необходимо решать, как в отсутствие своего флота уговаривать лидеров мирового рынка ставить такие недельные маршруты у нас, например, с учетом развития Сочи. Причем именно маршруты, а не судо-заходы. С Санкт-Петербургом в этом отношении все в порядке, а вот с портами на Дальнем Востоке ситуация такая же, как на Черном море. В них тоже нет современной инфраструктуры для обслуживания туристов, такой, которая позволила бы за 15-30 минут произвести высадку на берег до шести тысяч пассажиров, обеспечить их посадку в автобусы, паспортный и таможенный контроль на борту. Если этого не будет, мы проигрываем любому Карибскому острову и даже турецкому городу Мармарис, который принимает суда длиной 330 метров и где все это реализовано. У нас на Черном море сейчас нет ни одного такого порта! Мы уже сейчас проиграли Турции в соревновании в морском туризме: у них через каждые 30 километров есть марина, у нас - ни одной!

Мы отстали на десятки лет в области пассажирского судостроения, а судостроители никогда не научатся делать речные суда, если им их не заказывать. С морскими судами мы проиграли навсегда. Их придется покупать за границей. Внутренняя инфраструктура не выдерживает никакой критики. Даже электронные карты для внутренних водных маршрутов не обеспечивают безопасного плавания.

Электро́нная ка́рта - картографическое изображение, сгенерированное на основе данных цифровых карт и визуализированное на видеомониторе компьютера или видеоэкране др. устройства (например, спутникового навигатора).
Пример Санкт-Петербурга, который пробил все необходимые решения для развития инфраструктуры через федеральные инстанции, должен быть распространен на всей территории России. Нужно развивать конкуренцию среди фирм, занимающихся обслуживанием круизов на берегу. Россия обладает единой мелководной системой, исходя из этого, надо определить, какой флот нам нужен, и начать строить суда.

Санкт - Петербург является центром притяжения туристов, в том числе совершающих плавания на яхтах по Балтийскому морю. Ожидается, что город ежегодно будут посещать около 10 тысяч яхт с 40-50 тысячами яхтсменов на борту. По прогнозам, количество маломерных судов к 2025 году составит около 60 тысяч. В связи с этим в отраслевой схеме введена классификация объектов, разработанная на основе международного опыта в этой сфере.

3.2 Перспективы развития круизного туризма в Российской Федерации и Крыму на международном уровне

По данным Всемирной туристической организации, в условиях экономического кризиса круизный отдых остается единственным прибыльным направлением мирового туризма.

Всеми́рная туристская организа́ция, ЮНВТО, ВТООН (англ. United Nations World Tourism Organization; UNWTO; фр. Organisation Mondiale du Tourisme; OMT; исп. Organización Mundial del Turismo; OMT) - учреждение ООН, занимающаяся развитием устойчивого и общедоступного туризма.
Сводки с Уолл-Стрит о росте котировок акций круизных компаний свидетельствуют о непотопляемости данного бизнеса на фоне спада в других секторах рынка туристических услуг. «Большой взрыв» популярности круизов докатился и до России: в Санкт-Петербурге открылся крупнейший в Европе пассажирский порт, построенный по последнему слову техники. На выставке Seatrade Europe 2009 в Гамбурге питерский порт «Морской фасад» победил в номинации «Лучший транзитный порт года».

Необходимость более динамичного развития круизного туризма в РФ ни у кого не вызывает сомнения. Cтрана обладает для этого уникальными возможностями: она омывается водами двух океанов и четырех морей и имеет самую протяженную береговую линию в мире - 37 653 км.

Берегова́я ли́ния - линия пересечения поверхности моря или озера с поверхностью суши. В связи с тем, что уровень воды изменяется даже за короткий промежуток времени, береговая линия представляет собой условное понятие, применяемое относительно среднего многолетнего положения уровня водного объекта.

Страна обладает колоссальной береговой линией, которая в буквальном смысле слова изобилует памятниками культуры и природными достопримечательностями, в том числе входящими в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Измерение длины береговой линии - одна из краеугольных задач фрактальной геометрии.
И не использовать такой ресурс - просто очевидный грех. Санкт-Петербург, благодаря усилиям администрации и бизнеса, в частности управляющей компании «Морской фасад», сегодня стал явной круизной столицей России.
Управля́ющая компа́ния - коммерческая организация, юридическое лицо, осуществляющее доверительное управление имуществом других физических и юридических лиц, переданным в соответствии с договором доверительного управления.
Столица России - главный город российского государства, политический и административный центр страны. На протяжении истории эту роль играли несколько городов. С 1918 года и по настоящее время столицей России является город Москва.
И у него есть шанс в будущем стать круизной столицей Европы, хотя конкуренция очень высокая.

Порт «Морской фасад» был открыт для судоходства в мае. За летний сезон 28 судов, которые привезли более 245 тысяч туристов, заходили в порт 113 раз. К 2013 году в нем будет закончено строительство 6 причалов. Длина причальной стенки составит около 600 метров, что позволит принимать до 15 больших судов одновременно.

С ростом потока круизных пассажиров в Санкт-Петербурге происходит экономическое развитие туристического сектора и смежных отраслей.

Причальная стенка - стационарный причал, сооружаемый в морских портах для защиты берега или набережной от размывания волной и прибоем, а также для швартовки кораблей (судов).
Экономическое развитие - расширенное воспроизводство и постепенные качественные и структурные положительные изменения экономики, производительных сил, образования, науки, культуры, уровня и качества жизни населения, человеческого капитала.
Исследования Европейского круизного совета показали, что круизные туристы состоят на 73 процента из американцев и на 21 процент из европейцев. Центр развития туризма города Хельсинки (Финляндия)оценил расходы каждого туриста, прибывающего в Санкт-Петербург на круизном судне, в 300 евро и выше. А это означает, что в 2012 году только от пассажиров круизных судов порта «Морской фасад» город на Неве может получить доход в размере 150 млн евро, что составит более 2 процентов от доходной части бюджета города, принятого на 2010 год».

Большинство круизных компаний швартуют свои суда в Северной столице на 2 дня, а такой чести удостаиваются не более 10 городов мира. И это объясняется просто: в городе на Неве есть что посмотреть. Богатейшее культурное наследие и исторические памятники Санкт-Петербурга привлекают не только зарубежных туристов, но и россиян со всех уголков страны.

Культу́рное насле́дие - часть материальной и духовной культуры, созданная прошлыми поколениями, выдержавшая испытание временем и передающаяся поколениям как нечто ценное и почитаемое.
Строительство ультрасовременного международного терминала в аэропорту «Пулково», скоростных железнодорожных и автомобильных магистралей делает город на Неве полноценной туристической столицей России.

В настоящее время популярные морские круизы в России организуются не только по северо-западу страны, но и на Дальнем Востоке. Среди уникальных российских маршрутов: круизы вокруг островов Северного Ледовитого океана - Земли Франца Иосифа и Новой Земли, на Северный полюс из Мурманска, вдоль Чукотского автономного округа с посещением острова Врангеля.

Фра́нц Ио́сиф I (нем. Franz Joseph I., венг. I. Ferenc József, чеш. František Josef I.; 18 августа 1830, Шёнбрунн - 21 ноября 1916, Шёнбрунн) - император Австрийской империи и король Богемии со 2 декабря 1848 года, апостолический король Венгрии со 2 декабря 1848 по 14 апреля 1849 года (1-й раз) и с 13 августа 1849 (2-й раз).
Чуко́тский автоно́мный о́круг (чук. Чукоткакэн автономныкэн округ) - субъект Российской Федерации, располагается в Дальневосточном федеральном округе.
Се́верный Ледови́тый океа́н - наименьший по площади и глубине океан Земли, расположенный полностью в северном полушарии, между Евразией и Северной Америкой.
Несмотря на высокую стоимость таких путешествий, эти круизы пользуются огромным спросом, и места на них заказываются заранее.

Пассажирский порт «Морской фасад» в Санкт-Петербурге стал для отечественных специалистов местом отработки методов приема больших круизных и паромных судов вместимостью до 5 тысяч человек. Следующий этап становления круизной индустрии в России - подготовка порта в Сочи, который после реконструкции также сможет принимать круизные лайнеры. В будущем специализированными портами, способными принимать современные круизные суда, обзаведутся Приморье и Калининград. Что касается Крымского полуострова, здесь все обстоит сложнее.

Крым (укр. Крим, крымско-тат. Qırım, Къырым; также - Кры́мский полуо́стров, укр. Кримський півострів, крымско-тат. Qırım yarımadası, Къырым ярымадасы, ранее - Таврида (греч. Ταυρίδα)) - полуостров в северной части Чёрного моря, с северо-востока омывается Азовским морем.
На данный момент у Крыма нету развитой инфраструктуры принимающих портов, которые бы могли принимать большое количество туристов одновременно, нет возможности принимать суда длинной более 240 метро. Что существенно усложняет развитие самого Круизного туризма, так же отсутствие развитой дорожно-транспортной системы. В 2014 году после перехода Крыма в Российскую Федерацию, только начали ремонт дорог и строительство Федеральной трассы (Севастополь-Симферополь-Феодосия-Керчь). Но Крым обладает огромными природными, культурно-историческими, и другими ресурсами, которые с развитием полуострова, будут использованы в полной мере.

3.3 Разработка тура выходного дня

Для своей работы я решили разработать маршрут круиза из Москвы познавательного характера.

Продолжительность данного маршрута составляет три дня, включая день отъезда и приезда. Круиз рассчитан как на взрослых, так и на детей.

Теплоход отправляется от Московского Северного Речного Вокзала (МСРВ, метро Речной Вокзал) вечером (19.

памятник архитектуры (региональный) Се́верный речно́й вокза́л (СРВ или в обиходе - Речной вокзал, Речной, Речник) Московского речного пароходства - один из двух речных вокзалов Москвы (вместе с Южным).
00) в пятницу.

День первый (пятница)

Теплоход начинает движение по Химкинскому водохранилищу, входящему в систему канала им.

Хи́мкинское водохрани́лище - водохранилище, расположенное на северо-западе Москвы. Это единственное водохранилище на территории города.
Москвы, вдоль причалов грузового порта.

Путь проходит по очень красивым местам ближнего Подмосковья, цепочке искусственных озер-водохранилищ, соединенных прорытыми перемычками. До наступления темноты теплоход успеет дойти до шлюза №6 КиМ, и для интересующихся работой этого гидросооружения на палубе проводится беседа.

День второй (суббота)

Утро следующего круиза теплоход уже находится на Угличском водохранилище. Волга, еще довольно узкая возле Дубны, постепенно расширяется, течет плавно, огибая живописные невысокие берега и многочисленные поросшие ивой островки.

На берегах Угличского водохранилища расположено много населенных пунктов, о которых рассказывает экскурсовод.

Это города Дубна, Кимры, Калязин, пристань Новоокатово и другие.

15.00 - пройдя шлюз Угличского гидроузла, теплоход причалит в городе Угличе.

Программа пребывания туристических групп в городе Угличе состоит из пешеходной экскурсии (продолжительность около 1,5-2 часов, расстояние примерно 2-2,5 км по городским улицам), и свободного времени.

Посещается ансамбль Кремля, включая Спасо-Преображенский собор, церковь «Дмитрия на крови», палаты удельных князей, Алексеевский монастырь с уникальной «Дивной» трехшатровой церковью. Программа может быть расширена или изменена в зависимости от времени стоянки. Для самостоятельного посещения можно порекомендовать Музей Русской водки, расположенный недалеко от причала.

Уде́льное кня́жество (уде́л) (от «дел», «делить» - часть) - территория на Руси в XII-XVI веках, образовавшаяся в результате дробления крупных княжеств, возникших на месте Древнерусского государства в период феодальной раздробленности, после его распада (см. Распад Древнерусского государства)
Во́дка - крепкий алкогольный напиток, бесцветный водно-спиртовой раствор с характерным вкусом и спиртовым запахом.
В городе развитая туристическая инфраструктура, летние кафе, рестораны, сувенирные магазины, интернет-кафе (напротив моста на входе в Кремль, за рестораном «Старый Город»), сотовая связь всех ведущих операторов.
Сотовая связь, сеть подвижной связи - один из видов мобильной радиосвязи, в основе которого лежит сотовая сеть. Ключевая особенность заключается в том, что общая зона покрытия делится на ячейки (соты), определяющиеся зонами покрытия отдельных базовых станций (БС).

17.00. - возвращение на теплоход.

День третий (воскресение)

Тверь.

Выходя из канала им.Москвы, теплоход идет налево, в широкую часть Иваньковского водохранилища. Здесь Волга начинает постепенно сужаться, и в городской черте Твери почти ничем не напоминает великую и могучую реку.

Продолжительность стоянки теплохода в Твери намного больше, чем в Угличе, свободного времени достаточно, чтобы не спеша ознакомится с местными достопримечательностями и отдохнуть в парке или кафе на набережной. Пешеходная экскурсия начинается от здания Речного вокзала, на месте которого еще в 30-е годы XX века стоял древний Отроч монастырь, от которого в наше время сохранилась только Церковь Успения Пресвятой Богородицы, начало XVIII века.

Ива́ньковское водохранилище, также известное как Московское море[источник не указан 60 дней], - первое водохранилище в верхнем течении реки Волги. Площадь поверхности - 327 км².[источник не указан 60 дней] Высота над уровнем моря - 124,0 м.
Успе́ние Пресвято́й Богоро́дицы (др.-греч. Κοίμηση τῆς ὑπεραγίας δεσποίνης ἡμῶν Θεοτόκου καὶ ἀειπαρθένου Μαρίας, церк.-слав. Ѹ҆спе́нїе прест҃ы́ѧ влⷣчцы на́шеѧ бцⷣы и҆ прⷭ҇нод҃вы мр҃і́и, Успение Пресвятой Владычицы нашей Богородицы и Приснодевы Марии) - праздник православной и католической церквей, посвящённый воспоминанию смерти (успения) Божией Матери.
Далее путь идет по набережной мимо памятника Афанасию Никитину, затем через мост на другой берег Волги.

Осмотр Путевого Дворца Екатерины II и краеведческого музея. Продолжительность 2,5-3 часа, расстояние 3-4 км по городским улицам.

В качестве дополнительной экскурсии - автобусная экскурсия в старинный город Торжок.

Афана́сий Ники́тин (умер, вероятно, в 1475, близ Смоленска) - русский путешественник, писатель, тверской купец, автор знаменитых путевых записей, известных под названием «Хожение за три моря». Стал первым европейцем, достигнувшим Индии в XV веке (более чем за 25 лет до путешествия португальского мореплавателя Васко да Гамы).
Торжо́к - город в Тверской области России. Административный центр Торжокского района, в который не входит, являясь городом областного значения, образующим одноимённое муниципальное образование городской округ город Торжок.
Посещение музея Пушкина, могилы Анны Керн, храмы и монастыри города Торжок.

На обратном пути предусматривается зеленая стоянка в Сосенках (пристань на Угличском водохранилище возле города Кимры).

20.00. - Прибытие теплохода на МСРВ.


ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Издавна с реками на территории современной России всегда была тесно связана жизнь людей. Речное и морское судоходство традиционно было основой торговли и прогресса. По реке перевозили товары и сплавляли лес. Реки были источником жизни древних русских городов и поселений. Многие города на территории современной России являются памятниками древнерусской культуры и до нынешних дней сохранили свои великолепные архитектурные ансамбли, соборы, монастыри, крепостные стены.

Крепостна́я стена́ - элемент фортификационного сооружения. В русском крепостном деле называлась прясло. Могли быть деревянными разных конструкций, глинобитными, каменными, земляными. В эпоху бастионной фортификации называлась куртиной.
Архитекту́ра, или зо́дчество - искусство и наука строить, проектировать здания и сооружения (включая их комплексы), а также сама совокупность зданий и сооружений, создающих пространственную среду для жизни и деятельности человека.
В музеях этих городов сохранились бесценные предметы старины, как свидетельства давно ушедших веков.

Нигде ни в одной стране мира в мире нет такого богатейшего культурного наследия, как в России. Сегодня огромный интерес людей к истории и культуре родного края выражается в многочисленных туристических маршрутах по его древним городам. В полной мере он выражается в замечательном виде отдыха - круизном. По рекам сегодня можно путешествовать через территорию всей центральной и северо-западной части России на теплоходах на которых есть все для комфортного отдыха досуга и общения.

Сегодня речные круизы по России стали международным туристическим направлением. Иностранные туристы из Франции, Германии, Испании, США, Китая, имеют возможность открыть для себя огромную, неизвестную им Россию. Развитие речных круизов для иностранных туристов привело к повышению уровня этого туристического продукта. Речные круизы, а тем более морские круизы, сегодня - это не дешевый отдых, но высокого качества турпродукт с каждым годом привлекает всё больше туристов, которые зачастую становятся фанатами этого вида отдыха. В полной мере можно сказать, что речные круизы становятся очень престижным, элитным видом отдыха в России и уверенно конкурируют с более доступными зарубежными направлениями.

Необходимость более динамичного развития круизного туризма в РФ ни у кого не вызывает сомнения. Россия обладает для этого уникальными возможностями: она омывается водами двух океанов и четырех морей и имеет самую протяженную береговую линию в мире. Таким образом, помимо развития в стране речного туризма, существует перспектива развития и морского туризма, чего стоит, например, одна только Балтика.

Можно сделать вывод, что в последнее время, круиз, интенсивно развивающийся вид туризма. Количество пассажиров, путешествующих на круизных судах, ежегодно увеличивается, соответственно растут и доходы от этого вида бизнеса.

Водный потенциал России, создает богатые возможности для развития речного и морского круизного туризма, но, к сожалению, использовать его в полной мере пока не совсем удается.


СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Александрова А.Ю. Экономика и территориальная организация международного туризма. - М., 1996.

2. Биржаков М.Б. Введение в туризм. - СПб., 2001.

3. Биржаков М.Б., Никифоров В.И. Индустрия туризма: Перевозки. - СПб., 2001.

4. Волков Ю.Ф. Введение в гостиничный и туристический бизнес. - Ростов н/Д: Феникс, 2003.

5. Осипова О.Я. Транспортное обслуживание туристов. - М.: Академия, 2006.

6. Сенин В.С. Организация международного туризма: Учебник. - М.: Финансы и статистика, 2003.

7. Соколова М.В. История туризма. - М.: Академия, 2004.

8. Чудновский А.Д., Жукова М.А. Менеджмент туризма. - М., 2002.

9. Экономика и организация туризма: международный туризм / Под ред. И.А. Рябовой, Ю.В. Забаева, Е.Л. Драчевой. - М.: КНОРУС, 2005.

10. Гуляев В.Г. Организация туристских перевозок.- М.; Финансы и статистика, 2001- 512с.: ил.

11. Зорин И.В. ,Квартальнов В.А.Энциклопедия туризма: Справочник. - М.: Финансы и статистика, 2000.-368с.: ил.

12. Чудновский А.Д. Круизн в туризме и гостиничном хозяйстве / А.Д. Чдновский. - М.: КНОРУС, 2005. - 320с.

13. Чудновский А.Д. Туризм и организация круизных туров / А.Д. Чудновский. - М.: Тандем, 2000. - 400с.

14. Шматько Л.П. Туризм и транспортное обслуживание / Л.П. Шматько. - М.: Март, 2005. - 346с.

15. Родигин Е.А. Информационные технологии в гостиничном и туристском менеджменте. / Е.А.

Информацио́нные техноло́гии (ИТ, также - информационно-коммуникационные технологии) - процессы, методы поиска, сбора, хранения, обработки, предоставления, распространения информации и способы осуществления таких процессов и методов (ФЗ № 149-ФЗ); приёмы, способы и методы применения средств вычислительной техники при выполнении функций сбора, хранения, обработки, передачи и использования данных (ГОСТ 34.003-90); ресурсы, необходимые для сбора, обработки, хранения и распространения информации (ISO/IEC 38500:2008).
Родигин. - М.: РИБ "Турист", 2008. - 230с.

16. Сапрунова В. Туризм: эволюция, структура, маркетинг. / В. Сапрунова. - М.: Ось - 89, 2003. - 190с.

17. Сенин В.С. Введение в туризм. /В.С. Сенин - М.: РИПРИКТ, 2001. - 350с.

18. www.vftour.ru

19. www.volgaflot.ru

20. www.yahtvega.narod.ru

21. http://vodohod.com/

22. https://www.infoflot.com/

23. http://volgaflottour.ru/

24. http://www.mosturflot.ru/


  • 1.1 Понятие и история круизного туризма
  • 1.2 Виды круизного туризма
  • 1.3 Особенности организации круизных путешествий
  • 2.1
  • 2.2 Предложения на рынке морских круизов
  • 2.3 Характеристика основных Российских круизных компаний
  • 3
  • 3.2 Перспективы развития круизного туризма в Российской Федерации и Крыму на международном уровне
  • 3.3 Разработка тура выходного дня